Sıra No | Açıklama | Birimi | Miktarı |
---|
1 | 75CM BOYUNDA ESNEK DELİNATÖR
| AD | 1.000 |
2 | 45 CM BOYUNDA ESNEK DELİNATÖR
| AD | 300 |
3 | (600x500x45 mm) ÖLÇÜLERİNDE KAUÇUK EASLI HIZ KESİCİ SET
| AD | 500 |
4 | (600x500x45 mm) ÖLÇÜLERİNDE KAUÇUK EASLI HIZ KESİCİ SET KAPAĞI
| AD | 150 |
5 | (120x120x28 mm) ÖLÇÜLERİNDE PLASTİK YOL BUTONU
| AD | 2.500 |
6 | (Çapı 100 mm, Yükseklik = 50 mm) ÖLÇÜLERİNDE CAM YOL BUTONU
| AD | 1.500 |
7 | 75 CM BOYUNDA TRAFİK KONİSİ
| AD | 150 |
8 | PORTATİF YÖNLENDİRME BARİYERİ
| AD | 25 |
9 | İKİ ŞERİTLİ REFLEKTİF YELEK
| AD | 30 |
10 | OMEGA DİREK (KALINLIK:3 MM - BOY:2,5 MT.)
| AD | 100 |
11 | (T-7) KASİSLİ YOL
| AD | 50 |
12 | (T-11) YAYA GEÇİDİ
| AD | 50 |
13 | (T-12) OKUL GEÇİDİ
| AD | 50 |
14 | (T-15) YOLDA ÇALIŞMA
| AD | 10 |
15 | (T-24) DÖNEL KAVŞAK
| AD | 50 |
16 | (T-34b,a) REFÜJ BAŞI EK LEVHASI
| AD | 20 |
17 | (T-35)DÖNÜŞ ADASI EK LEVHASI
| AD | 20 |
18 | (TT-1) YOL VER
| AD | 20 |
19 | (TT-2) DUR
| AD | 50 |
20 | (TT-4) GİRİŞİ OLMAYAN YOL
| AD | 50 |
21 | (TT-10a) KAMYON GİREMEZ
| AD | 50 |
22 | (TT-26) U DÖNÜŞÜ YAPILMAZ
| AD | 10 |
23 | (TT-26a) SAĞA DÖNÜLMEZ
| AD | 100 |
24 | (TT-26b) SOLA DÖNÜLMEZ
| AD | 100 |
25 | (TT-29) AZAMİ HIZ SINIRLAMASI
| AD | 10 |
26 | (TT-35a) SAĞA MECBURİ YÖN
| AD | 20 |
27 | (TT-35b) SOLA MECBURİ YÖN
| AD | 20 |
28 | (TT-35d) İLERİ VE SAĞA MECBURİ YÖN
| AD | 10 |
29 | (TT-35e) İLERİ VE SOLA MECBURİ YÖN
| AD | 10 |
30 | (TT-35f) SAĞA VE SOLA MECBURİ YÖN
| AD | 10 |
31 | (TT-35g) İLERİDEN SOLA MECBURİ YÖN
| AD | 10 |
32 | (TT-35g) İLERİDEN SAĞA MECBURİ YÖN
| AD | 10 |
33 | (TT-36a) SAĞDAN GİDİNİZ
| AD | 20 |
34 | (TT-36b) SOLDAN GİDİNİZ
| AD | 20 |
35 | (TT-36c) HER İKİ YANDAN GİDİNİZ
| AD | 20 |
36 | (TT-37) ADA ETRAFINDA DÖNÜNÜZ
| AD | 50 |
37 | (TT-38a) MECBURİ BİSİKLET YOLU
| AD | 50 |
38 | (TT-38b) MECBURİ BİSİKLET YOLU SONU
| AD | 50 |
39 | (TT-41a) MECBURİ ASGARİ HIZ
| AD | 10 |
40 | (TT-41b) MECBURİ ASGARİ HIZ SONU
| AD | 10 |
41 | YAYA ÖNCELİKLİ YOL
| AD | 100 |
42 | YAYA ÖNCELİKLİ YOL SONU
| AD | 100 |
43 | TEK YÖN TABELASI
| AD | 100 |